|
 Volvo V60 Plug-in Hybrid u prodajne salone širom svijeta stiže 2012. godine. To su tri automobila u jednom. Jednostavnim pritiskom na dugme, vozač može odlučiti koji će automobil voziti; Električni automobil sa dosegom do 50 km, Visokoefikasni hibrid sa prosječnom emisijom ugljen dioksida od samo 49 g/km, ili moćan i zabavan automobil kombinovane snage 215 + 70 KS i 440 + 220 Nm obrtnog momenta, koji do 100 km/h ubrzava za samo 6,9 sekundi.
„Druga generacija hibrida je savršen izbor za beskompromisne kupce, koji žele niske štetne emisije u kombinaciji sa vozačkim užitkom“. - kaže Stefan Jacoby, predsjednik Volvo Cars korporacije. Prednje točkove Volva V60 Plug-in Hybrida će pokretati petocilindrični 2.4 litarski D5 turbodizelaš, koji razvija 215 KS i maksimalni obrtni moment od 440 Nm. Zadnju osovinu pokreće elektromotor sa 70 KS, koji se snagom snabdijeva iz 12 kWh litij-ionske baterije, smještene u podu prtljažnika. Sofisticirano i izuzetno kompaktno baterijsko pakovanje, sastoji se od 10 modula sa 20 ćelija u svakom modulu, a integrisani kompjuter nadgleda i upoređuje temperaturu i nivo napunjenosti svake od 200 ćelija. Baterijsko pakovanje posjeduje i sistem hlađenja vodom, koji je spojen sa klima uređajem.
Vozač odabire željeni mod vožnje uz pomoć tri dugmeta na instrument tabli: Pure, Hybrid i Power, a interakciju između dizelskog i električnog motora nagleda kontrolni sistem.
U Pure modu, automobil za pogon koristi samo elektromotor koliko je god to moguće. Ukoliko je baterija dopunjena elektricitetom iz obnovljivih izvora, moguća je autonomija kretanja od 50 km sa nultom emisijom.
Hybrid je standardni mod u kojem se automobil nalazi pri svakom pokretanju. Dizelski i električni motor sarađuju, kako bi ponudili optimalan balans između užitka u vožnji i efikasnosti. Emisija ugljen dioksida iznosi tek 49 g/km, što odgovara prosječnoj potrošnji dizelskog goriva od tek 1,9 litara na 100 pređenih kilometara. Ukupna autonomija kretanja iznosi 1200 km.
U Power modu, pogonska tehnologija je usmjerena ponudi najboljih mogućih performansi. Dizelski i elektromotor sabiraju snagu (215 + 70 KS) i obrtni moment (440 + 200 Nm), što rezultuje odličnim performansama, poput ubrzanja do 100 km/h za 6,9 sekundi.
Pritiskom na AWD (All Wheel Drive) dugme u centralnoj konzoli, aktivira se električno kontrolisani pogon na sve točkove. Umjesto mehaničke veze poput one kod konvencionalnih AWD sistema, u ovom slučaju centralna kontrolna jedinica vrši raspodjelu pogonske snage. Električni AWD pogon dizajniran je da ponudi bolju trakciju prilikom startanja, odnosno prilikom vožnje po skliskoj podlozi, kao što je snijeg i blato.
Sistem kočenja u dvije faze je još jedan pametan dodatak Volva V60 Plug-in Hybrida. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, sistem u početku koči elektromotorom. Kočiona energija se koristi za regeneraciju energije u baterijama. Mehaničke se kočnice aktiviraju, tek kada situacija u vožnji zahtijeva jače kočenje ili kada elektromotor ne može dovoljno usporiti automobil.
Volvo V60 Plug-in Hybrid, puni se putem standardne utičnice (230V/6A, 10 A ili 16A) kod kuće ili na parkingu, a vrijeme punjenja može biti 3,5 do 7,5 sati. također, tokom punjenja moguće je aktivirati klima uređaj koji će ugrijati ili ohladiti unutrašnjost kabine na željenu temperaturu. 
Instrument tabla je modificirana, kako bi vozaču dala sve potrebne informacije o potrošnji, napunjenosti baterije, preostaloj autonomiji kretanja i slično.
Iako tehnički detalji i cijene još nisu objavljeni, sigurno je da će ovaj novitet lako pronalaziti put do zadovoljnih vlasnika.
|
